POSSO UTILIZAR GNV NA TUCSON?
Preço do combustível nas nuvens e situação econômica do país no fundo do poço são os ingredientes perfeito para deixar donos de qualquer tipo de carro com a cabeça quente tentado pensar em algo para utilizar o mesmo sem gastar muito.
Hoje a única alternativa segura que funcione de verdade e conhecida a anos para o carro é o GNV, antes de qualquer coisa vamos conhecer um pouco sobre ele clicando no link abaixo, após a leitura volte para este artigo.
Agora que você já leu e sabe de onde vem e qual a composição do GNV, vamos então falar sobre pontos polêmicos.
O GNV estraga o motor do carro?
Sim, acontece que o GNV tem sua taxa de compressão por volta de 17:1, gasolina 10.1, etanol 15.1 e diesel 20.1, se um motor é projetado para trabalhar com gasolina ele tem sua taxa se 10.1 e ao entrar GNV trabalha com 17.1 e ai é que mora o problema, quanto maior essa taxa maior será a temperatura dentro da câmara de combustão no momento da queima dele e essa taxa é controlado pela octanagem de cada combustível.
A maior temperatura na combustão faz com que tenha uma maior carga térmica fazendo ser absorvida pelo cabeçote e cilindro, nesse caso precisariam de um sistema melhor de refrigeração, cabeçotes de alumínio dão uma mão na roda para dissipar esse calor com mais eficiência. As velas também precisam ser frias para não ter seu tempo de vida útil reduzido e assim evitar o ponto de autoignição.
Resultado de tudo isso é que muitos motores começam a ter micro trincas dentro das câmaras de combustão pelas fortes explosões, outro ponto é que por ser mais seco o GNV ele acaba ressecando esse ponto por dentro.
A noticia para donos de Tucson é que seus motores são muito bem projetados e a qualidade da sua construção acaba sendo baixa a probabilidade de problemas, mas fique ligado porque não são 100% e sempre tem um risco, uma retifica de um motor desses varia de R$4 mil e chegando até R$9 mil reais dependo do estrago.
Um ponto muito importante é que instalando o kit GNV, seu carro perde a garantia de fabrica.
O cilindro de GNV pode explodir?
Sim, essas explosões podem acontecer na hora do abastecimento por falha no sistema ou bomba do posto deixando encher com pressão fora do padrão, em movimento ou mesmo parado por vazamento na tubulação e já nas colisões não há muita diferença entre outros combustíveis.
Lembrando que cada vez mais dispositivos de segurança são empregados para evitar esses acidentes e não podemos ignorar outros como gasolina e etanol que também tem seus perigos.
Ao instalar o GNV, perco espaço no porta malas?
Em termos, na Tucson ela tem um espaço considerável e sendo assim vai depender da sua necessidade, em carro com porta malas pequeno se torna ruim a não ser que tenha opção de colocar embaixo.
Agora também não há nada de desespero, pois esses problemas podem ser contornados seguindo regras básicas de cuidado, vejam a seguir:
1 – Ao ligar o carro use gasolina por 10 minutos e depois use o GNV, ao calcular o tempo de 10 minutos para chegar a sua casa, use apenas gasolina, esse procedimento faz com que lubrifique o sistema e evitando o ressecamento.
2 – Use gasolina aditivada para evitar criação de borras no fundo do tanque pelo uso da comum, já que o consumo vai ser pouco e não ficará pesado abastecer com ela.
3 – Evite querer economizar ao extremo e usar só etanol com GNV no caso do motor Flex, ele também é seco e poderá não ter a mesma eficiência da gasolina na lubrificação do sistema e continuar ressecado, use de modo esporádico.
4 – Em trajetos muito curto, use apenas gasolina já que não faz diferença nesse caso, isso ser for uma saída esporádica, no caso se for várias vezes ao dia fique livre pra usar GNV.
5 – Para ter mais economia mantenha apenas meio tanque de gasolina rodando na cidade, acaba deixando o carro mais “leve” e ajuda por ficar menos “frouxo” devido ao uso do GNV e ainda mais em subidas.
6 – Na hora de viajar nada como usar gasolina para dar um refresco ao motor, utilize gasolina comum por ser mais barata, chegando ao destino use GNV para rodar na cidade. No retorno para usar no dia a dia coloque gasolina aditivada novamente.
7 – Verifique o plano de revisão do seu carro, e veja como fica dali em diante após a instalação do Kit gás. Os planos de revisões serão mais curtos em certos casos como troca de velas.
8 – A geração cinco do kit GNV faz com que você não se preocupe com o item numero 1 por fazer essa mistura de gasolina com GNV automaticamente evitando esse pequeno transtorno.
9 – Na hora de instalar seu kit, procure por lugares credenciados pelo Inmetro acessando o link http://www.inmetro.gov.br/inovacao/oficinas/lista_oficinas.asp?end=1&descr_estado=sp
10 – Exija material de primeira linha, garantia e suporte quando o kit apresentar algum defeito.
Agora depois de tudo isso se estiver disposto a instalar o kit GNV no seu carro, faça uma analise pessoal para saber se realmente precisa do kit ou não.
Custo médio de instalação varia entre R$4 mil até R$6 mil reais variando de região para região, verifique também a disponibilidade na sua cidade de postos para abastecer com GNV.
No link a seguir faça as contas para ver sua necessidade utilizando a calculadora de GNV:
Vejam algumas Tucson com cilindros de GNV em seus porta malas.
